一塊直徑600毫米的高硬度合金鋼齒輪毛坯，放入機(jī)床內(nèi)6分鐘，一次成型切削為重型卡車上使用的螺旋錐齒輪。今天上午，我國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全數(shù)控螺旋錐齒輪干切削機(jī)床YKA2260，在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)湖南中大創(chuàng)遠(yuǎn)公司下線。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車、工程機(jī)械等行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)精密螺旋錐齒輪的需求越來(lái)越大，年需求量在600萬(wàn)套左右。但螺旋錐齒輪加工一直使用濕切法，即用油、水對(duì)機(jī)床切削零件時(shí)產(chǎn)生的大量熱量進(jìn)行冷卻，工藝復(fù)雜，能耗巨大。奇妙的是，科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)機(jī)械切削達(dá)到一定高速度時(shí)，切削瞬間完成，產(chǎn)生的熱量反而很少，不需冷卻，熱量可直接消散在空氣中。但是，找到并保持這樣一個(gè)臨界狀態(tài)，需在數(shù)控機(jī)床剛性、結(jié)構(gòu)、加工軟件、工藝方法等方面有系統(tǒng)性突破。此前，世界上僅美、德各一家公司掌握螺旋錐齒輪干切技術(shù)。

　　“中大創(chuàng)遠(yuǎn)”董事長(zhǎng)李國(guó)勝介紹，他們先后成立了國(guó)內(nèi)首家數(shù)控螺旋錐齒輪研究院、齒輪試驗(yàn)室、軟件與電氣試驗(yàn)室等，經(jīng)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)，終于攻克這一重大技術(shù)難題。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，干切削機(jī)床加工一個(gè)汽車大齒輪比濕切少用18分鐘，電力消耗僅為濕切的25%左右，無(wú)需油、水冷卻，實(shí)現(xiàn)污染零排放。而且，這種機(jī)床的售價(jià)不到國(guó)外同類產(chǎn)品的一半。