國內產業過剩遲遲無法緩解，外資又開始紛紛撤梯子，中國制造業遭遇到了泡沫危機。

　　近日，《福布斯》雜志網絡版刊載奇點大學學術創新委員會主任VivekWadhwa的文章稱，中國不動產和基礎設施泡沫都只是短期的挑戰，中國應該有能力走出這些困境；對中國經濟來說，真正的威脅是更大而且更長期的，那就是其制造業泡沫。

　　一時之間，中國制造業被推上了風口浪尖。制造業是否存在泡沫，泡沫何時會破裂，破裂的后果又會如何，成為了社會各界關注的焦點。

　　“中國的制造業泡沫更多地體現在結構型產能過剩上。”7月26日，正略鈞策管理咨詢合伙人張永輝在接受《中國產經新聞》記者采訪時說，我國制造業中的6成都屬于低端制造業，也是我國的優勢制造業，占據了全世界很大一部分產能。汽車、裝備制造等行業甚至已經超過50%。這部分行業幾乎都存在或多或少的泡沫。

　　如果世界經濟處于穩定的上行階段，這樣的產能并不是一個大問題。但目前世界各國還沒能從國際金融危機中徹底走出來，還處于一個需求萎縮的時間段。我國部分行業的產能過剩顯得尤為嚴重。以造船業為例，今年上半年，中國造船業僅承接182個新訂單，是我國造船業起飛近10年來的低點，與2007年的2036個訂單相比，相差巨大。我國不少船企已經走向了破產的邊緣。

　　“值得警惕的是，中國制造業的富余產能還在不斷增長，而且很快會給市場帶來沖擊。中國制造業似乎變得依賴于一種不平衡的經濟發展模式：用投資‘治愈’今年的產能過剩，結果將增加2013年、2014年的產能過剩。”國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示。

　　更為雪上加霜的是，鑒于中國的“人口紅利”逐漸消失和解決本國就業問題，以美國為首的發達國家開始實施制造業回流的政策。近年來，美國金融危機及歐債危機席卷全球，中國經濟卻依然屹立不倒，讓美國開始反省過去“重金融而輕實業”的做法。奧巴馬政府曾多次表示要重振制造業，提出增加生產和出口，降低金融比例，增加就業的發展目標。美國此舉無疑會加大我國制造業的壓力，削減中國制造業的競爭力。

　　“一方面世界的總需求在不斷下滑；另一方面，其他國家的產能正在擴張。相互擠壓之下，我國制造業面臨巨大的壓力。”張永輝說。

　　如果任由發展，我國制造業的泡沫會越來越大，最終很可能會造成嚴重的不良影響。日本在此前已有過先例。中投顧問高級研究員薛勝文在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，制造業泡沫的破裂將會導致大量工人下崗，失業率高企，從而導致社會的動蕩。同時也會危及到服務業和金融業。如上世紀日本在簽訂《廣場協議》后，日元大幅升值從而導致其制造業失去發展機遇，在利率和匯率受制的情況下，日本制造業經歷了10年的蕭條。

　　不過值得慶幸的是，我國還有調整的時間和空間。“和日本不同的是，我國區域之間發展不平衡。中西部地區還可以承接制造業轉移。再加上城鎮化的進程，我國還有十幾年的時間進行調整。”張永輝說。

　　張永輝認為，在今后十幾年時間內，我國要盡快完成產業升級轉型，把政策的支持方向切實調整到有利于先進、高端發展的方向上來。注重制造業的自主創新發展，搶占高端制造業，實現實體經濟的創新型增長，落后產能則應盡快淘汰。“從上世紀90年代開始，我國就提出要產業升級轉型，但到目前緊張依舊不大，我國必須要加快這個步伐。”

　　薛勝文則建議，我國還要加快調整收入分配結構，完善社會保障體系，盡快啟動內需市場；營造良好的投資經營環境和加速制造業整合升級。制造企業則應加強產品的研發，提高技術水平，并引進先進人才，從而提高我國制造業的核心競爭力。