去年以來，鋼鐵產(chǎn)能過剩是鋼鐵企業(yè)最為頭痛的一件事，而且也給鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來了重大的影響。
       1~5月份，全國大中型鋼鐵企業(yè)用了3.25億噸的粗鋼產(chǎn)量卻僅換來利潤28.37億元，銷售利潤率為0.19%，處于工業(yè)行業(yè)最低水平；虧損面為43.02%。1-6月累計粗鋼產(chǎn)量為3.9億噸，全國鋼材產(chǎn)量5.1億噸。同時，鋼價仍持續(xù)下跌，八大鋼材品種價格均繼續(xù)下跌，除高線和螺紋鋼降幅有所加大外，其他品種價格降幅均在每噸100元以上。
       與此不斷擴充的鋼鐵產(chǎn)量形成鮮明對比的是鋼鐵企業(yè)越來越難看的利潤數(shù)據(jù)。這主要是由于中國鋼鐵產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的，產(chǎn)量下不來，需求上不去，利潤只能下降。
       這種狀況將在未來很長一段時間內(nèi)成為常態(tài)，中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)進入低迷周期。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，國內(nèi)生鐵產(chǎn)量3.58億噸，同比增長5.7%；粗鋼產(chǎn)量3.9億噸，同比增長7.4%；鋼材產(chǎn)量5.17億噸，同比增長10.20%。照此推算，今年全年鋼鐵產(chǎn)能將突破7.8億噸。而中國《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測的粗鋼需求峰值弧頂區(qū)位于7.7億~8.2億噸之間。
       盡管，7月上旬預(yù)估全國粗鋼日均產(chǎn)量208.3萬噸，旬環(huán)比下降4.5%，自4月上旬以來首次跌破210萬噸。
       但是，鋼鐵產(chǎn)能過剩情況仍然很嚴峻，到了單靠鋼鐵根本養(yǎng)不起行業(yè)從業(yè)人員的地步。面對這樣的現(xiàn)狀，如何才能更好地化解鋼鐵產(chǎn)能過剩，已成為刻不容緩的問題。有關(guān)部門在研究和落實相關(guān)配套措施，支持符合規(guī)范條件的鋼鐵企業(yè)發(fā)展的同時，推動區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組，促進鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，就顯得尤為重要。
       那么，怎么才能實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級呢？
       首先，要調(diào)整鋼鐵行業(yè)準(zhǔn)入門檻。工信部目前正在醞釀?wù){(diào)整鋼鐵行業(yè)準(zhǔn)入門檻。與以往的政策不同，新門檻將不再按照鋼鐵企業(yè)高爐或電爐的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)單純淘汰落后設(shè)備和生產(chǎn)線，而直接轉(zhuǎn)向淘汰落后企業(yè)。此外，工信部和國家發(fā)改委還將推進河北、江蘇、山東等鋼鐵大省，進行存量調(diào)整下的兼并重組。
       其次，要嚴格控制鋼鐵企業(yè)新上項目。國務(wù)院已經(jīng)明確，嚴禁對銀行為鋼鐵企業(yè)違規(guī)新上項目提供貸款。同時，也醞釀拿出專門的并購貸款來推動鋼鐵企業(yè)進行存量調(diào)整下的兼并重組。此外，國務(wù)院鼓勵國內(nèi)有實力鋼鐵企業(yè)“走出去”，轉(zhuǎn)移一批過剩產(chǎn)能，這符合國務(wù)院為化解中國過剩產(chǎn)能提出的“四個一批”方向，即國內(nèi)消化一批；向海外轉(zhuǎn)移一批；整合一批；淘汰一批。
       再次，要清理淘汰一批違規(guī)鋼鐵企業(yè)。目前我國大約有4億噸鋼鐵產(chǎn)能沒有經(jīng)過國家發(fā)改委核準(zhǔn)，也不具備各種合法資質(zhì)文件。這占到了中國目前鋼鐵總產(chǎn)能的55%。面對這種情況，采取一部分根據(jù)實際情況，允許補辦手續(xù)，給予“轉(zhuǎn)正”。另一部分將會按政策規(guī)定，被徹底淘汰清退。
       當(dāng)然，化解鋼鐵產(chǎn)能過剩需要同鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型結(jié)合起來，不能簡單的靠行政手段，政府應(yīng)該守住信貸、環(huán)保、土地等方面的閘門，把投資門檻提高，達不到門檻要求的堅決淘汰。此外，還需要配套一系列的財稅政策。只有這樣才能更好的化解鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)的有序轉(zhuǎn)型和升級。