資料鏈接：中國動車組檢修分為五個等級：一級和二級檢修為運用檢修，在動車組運用所進行檢修，目前中國共有27個動車運用所。三級、四級、五級檢修為定期檢修（高級修），在動車組檢修基地進行，目前中國共計有北京、上海、廣州、武漢、沈陽、成都和西安7個動車組檢修基地。
       一、2014-2016年中國動車組高級修市場：增長明顯，市場已初具規模
       為了真實還原2014-2016年中國動車組高級修市場，筆者詳細梳理了2014-2016年中國動車組高級修中標情況（詳見附表1-4）。數據顯示，2014-2016年中國動車組高級修數量由78標準列上升至276標準列，增長率高達254%。基于此，筆者可初步結論，2014-2016年，中國動車組高級修市場已經初具規模。2014-2016年中國動車組高級修市場現狀，見表1所示。        縱觀2014-2016年中國動車組維修市場，主要參與單位有北京鐵路局北京動車段、上海鐵路局上海動車段、武漢鐵路局武漢動車段和中車青島四方、中車唐山客車和中車長春客車合計6家單位，其中中車下屬企業合計中標271標準列，占比52.72%，略占優勢。2014-2016年中國各企業動車組高級修市場份額，見表2。        二、2017年中國動車組高級修市場：開始進入大規模維修時期
       筆者調研顯示，至2017年4月30日，2017年中國動車組高級修已經完成首批大規模招標工作，中標單位包括北京鐵路局北京動車段、上海鐵路局上海動車段、武漢鐵路局武漢動車段、成都鐵路局成都動車段、廣州鐵路（集團）公司廣州動車段、沈陽鐵路局沈陽動車段6大維修基地以及中車青島四方、中車唐山客車和中車長春客車。2017年首批動車組維修市場，中車下屬企業中標223標準列，占比60.43%，占絕對優勢。2017年中國動車組高級修（第一批）中標統計，見表3。        三、2018-2020年中國動車組高級修市場：呈現爆發式增長局面，尚未全面啟動五級修
       根據2014-2017年中國動車組高級修市場，筆者初步預測，2018-2020三年間，中國動車組高級修市場將會呈現爆發式增長，原因筆者認為是2015年以前早期大量投入運營的動車組開始全面面臨高級修的局面，這一趨勢到2018-2020年呈現的更為明顯。因此，筆者初步預測，2018-2020年中國動車組高級修市場累計招標1920標準列，其中2018年初步預測500標準列，實現爆發式增長。當然，雖然中國動車組高級修市場相比動車組新增訂單受政策影響不大，但是，2018年是否如筆者預測的一樣實現爆發式增長，還存在著很多風險和變數。2018-2020年中國動車組高級修市場預測，見表4。        編后語：首次接觸中國動車組高級修市場調研，筆者不敢妄加預測，在詳細梳理大量數據的基礎上，得出未來三年內，中國動車組高級修市場將會出現爆發式增長。但是，這一預測是否會成為現實，筆者還是有些顧慮。目前已經有很多企業開始瞄準動車組高級修市場，這一現象已經存在，因此，筆者有理由相信，面對這一巨大的動車組高級修市場，市場反饋一定很理想。