鋼鐵下游需求主要來自于建筑(包括地產(chǎn)和基建)、機械、汽車、能源、造船、家電、鐵道、集裝箱及其他,其中,建筑、機械、汽車是最主要的三大用鋼領(lǐng)域,2017年需求占比分別達53.31%、18.73%和7.99%,下面來具體分析這三大領(lǐng)域的用鋼需求。
建筑領(lǐng)域
建筑用鋼是我國鋼材消費最大的品種,其用量占鋼材的總消費量常年保持在50%以上。近年來,快速發(fā)展的建筑業(yè)為建筑用鋼品種的開發(fā)和應(yīng)用提供了廣泛的市場。數(shù)據(jù)顯示,2011-2017年,建筑領(lǐng)域鋼鐵需求量基本維持在3.40億噸以上。2017年,建筑領(lǐng)域鋼鐵需求同比增長7.50%,達到3.87億噸。
進入2018年后,建筑領(lǐng)域投資在去杠桿基調(diào)下明顯走弱,對鋼鐵需求或有負面影響。從房地產(chǎn)需求看,居民部門加杠桿帶來的復(fù)蘇脈沖效應(yīng)邊際遞減。2018年上半年,商品房銷售面積累計同比增速為3.30%,而去年同期增速為16.10%,這使得地產(chǎn)投資的繼續(xù)增長受到約束。但房地產(chǎn)庫存已抵達歷史低位,2018年上半年商品房待售面積同比為-14.70%,因此房地產(chǎn)補庫需求下地產(chǎn)投資增速表現(xiàn)尚不至于太弱,房地產(chǎn)企業(yè)追求高周轉(zhuǎn)率導(dǎo)致上半年新開工面積累計同比增速達11.80%,因此房地產(chǎn)新開工成為上半年鋼材需求的重要支撐。
具體來看,根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),2018年1-6月,我國房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額累計同比增長9.70%,增速較2017年1-6月上升1.20個百分點,土地購置費大幅增加是主要原因,2018年1-6月土地購置費累計同比增速達74.40%。
2018年1-6月,我國房屋施工、新開工和竣工面積累計同比增速分別為2.50%、11.78%和-10.58%,增速較2017年1-6月分別回落0.50、上升1.20和大幅回落15.60個百分點。
2018年1-6月我國商品房銷售面積累計同比增速為3.30%,較2017年1-6月下降12.80個百分點;商品房銷售額同比上升13.20%,增速較2017年1-6月大幅下降8.30個百分點。
從基建需求看,基建投資在去杠桿基調(diào)下明顯走弱,數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年基礎(chǔ)建設(shè)投資(不含電力)累計同比增速為7.30%,去年同期為21.10%。
綜合來看,地產(chǎn)投資、基建投資在政策收緊和去杠桿的大背景下增長較為乏力,2018年全年用鋼需求量或維持上年水平,約為3.87億噸。
機械領(lǐng)域
機械行業(yè)是國民經(jīng)濟的裝備產(chǎn)業(yè),是科學(xué)技術(shù)物化的基礎(chǔ),是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的載體,是國防建設(shè)的基礎(chǔ)工業(yè),也是為提高人民生活質(zhì)量提供消費類機電產(chǎn)品的行業(yè)。機械行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,需求彈性大,對經(jīng)濟增長帶動促進作用強,對國家積累和社會就業(yè)貢獻大等特點。
機器行業(yè)用鋼根據(jù)鋼的生產(chǎn)加工工藝和用途,可以分為調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼、軸承鋼、超高強度鋼、滲碳用鋼、氮化用鋼、耐磨鋼和易切削鋼等。
機械行業(yè)屬于中游的支持性行業(yè),其鋼材用量要依賴于下游的住宅、基建和汽車等終端需求行業(yè)。2011-2017年,機械領(lǐng)域鋼鐵需求量基本維持在1.20億噸以上。2017年,機械領(lǐng)域鋼鐵需求量為1.36億噸,同比增長6.25%。
2018年以來,受益于朱格拉周期和工程師紅利,機械行業(yè)將是下游行業(yè)中確定性需求增長的行業(yè),預(yù)計全面用鋼量在1.41-1.48億噸之間。
汽車領(lǐng)域
汽車用鋼主要包括鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼(齒輪鋼、彈簧鋼等特鋼)、型鋼、帶鋼等,各種鋼材占汽車總重量比約為70%。其中,鋼板(即汽車板)在汽車用鋼中所占比例最大為52%,優(yōu)質(zhì)鋼占比31%。
近年來,我國汽車銷量雖然快速增長,但是千人汽車保有量與發(fā)達國家相比處于非常低的水平,甚至低于全球千人汽車保有量平均水平,總體來說未來汽車保有量仍有較大增長空間,從而帶動汽車用鋼需求的增長。2017年,汽車領(lǐng)域鋼鐵需求量已達到0.58億噸,較上年增長7.41%。
不過,2018年1-6月,我國汽車產(chǎn)量1430.10萬臺,同比增速僅為2.38%,其中2018年一季度同比出現(xiàn)下滑,降幅為1.36%,這意味著對鋼鐵的需求增長或不明顯。預(yù)計2018年全年,汽車領(lǐng)域鋼鐵需求量為0.58億噸,與去年持平。
以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。