當前，我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)深度調(diào)整，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入，鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局不斷變化，傳統(tǒng)發(fā)展方式面臨深刻變革，在此背景下，11月23~25日，由中國工業(yè)報、北京金屬材料流通行業(yè)協(xié)會、蘭格鋼鐵網(wǎng)和蘭格云商聯(lián)合主辦的第十四屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2018年會在京召開。本屆論壇以“新環(huán)境、新周期下的鋼鐵供應(yīng)鏈發(fā)展模式”為主題，探討鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢，研究在新形勢下，鋼鐵企業(yè)如何推進結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，如何提升管理經(jīng)營策略，獲得長效綠色發(fā)展。

      中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)介紹，目前，我國重點鋼鐵企業(yè)近七成處于城市之中，生態(tài)環(huán)境和城市發(fā)展不相融等矛盾日益凸顯，城市鋼廠將面臨搬遷壓力，謀劃出路勢在必行。但在城市鋼廠搬遷及地方調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局時，地方政府應(yīng)考慮到鋼鐵企業(yè)是重資產(chǎn)企業(yè)，搬遷成本大，搬遷后企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力會明顯加劇。因此，對于有競爭力、可以代表鋼鐵工業(yè)水平和發(fā)展方向的鋼鐵企業(yè)不能簡單實施“一刀切”的政策。李新創(chuàng)建議，地方政府在作出決策前，要綜合平衡所在城市整體定位、環(huán)境容量、土地資源價值、稅收占比等因素，確定不同的出路，優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局。

      在優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的同時，鋼鐵企業(yè)還需加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，把行業(yè)深度調(diào)整期作為全面提升競爭力的重大機遇期，把市場壓力轉(zhuǎn)換為改革創(chuàng)新的強大動力。企業(yè)要依據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀，堅持把自主創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的根本動力，把重視產(chǎn)品質(zhì)量、實施和諧綠色的營銷理念作為轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵舉措，把打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，做強做大主導產(chǎn)業(yè)作為提升競爭力的突出任務(wù)，以創(chuàng)新驅(qū)動作為強有力抓手，在激烈的市場競爭中培育新的優(yōu)勢。正大制管集團有限公司常務(wù)副總裁姜海東介紹，近年來，為進一步適應(yīng)市場高端化需求，借力國家經(jīng)濟提質(zhì)增效高質(zhì)量發(fā)展良機，正大制管集團深化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品。自2012年開始，致力研發(fā)、生產(chǎn)消防專用管，與北京科技大學、燕山大學、河北工程大學等高等院校聯(lián)合攻關(guān)，從鋼鐵母材上調(diào)整元素配比，從焊接工藝上調(diào)整創(chuàng)新，經(jīng)過近百次實驗，解決了滾槽開裂的行業(yè)難題。目前，消防專用鋼管在正確施工條件下，實現(xiàn)了百分之百滾槽合格率。

      除此之外，發(fā)展綠色制造、轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，提升絕對競爭力是所有企業(yè)改革的必由之路。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，管理模式創(chuàng)新，提升信息化、智能化運營水平已成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上眾多企業(yè)的共識。蘭格集團總裁劉陶然介紹，蘭格鋼鐵作為鋼鐵流通領(lǐng)域的服務(wù)者，始終緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)攜手同行，積極開創(chuàng)行業(yè)發(fā)展新思路新模式。2018年，在鋼鐵行業(yè)效益改善，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級訴求凸顯的市場環(huán)境下，蘭格鋼鐵努力探索鋼鐵產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條，創(chuàng)新服務(wù)模式，具體表現(xiàn)在以下四個方面：一是蘭格鋼鐵網(wǎng)價打造重點終端企業(yè)結(jié)算執(zhí)行標準;二是蘭格云商服務(wù)的鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模躍上7000萬噸臺階;三是蘭格集采平臺成為下游終端規(guī)模采購的得力助手;四是蘭格供應(yīng)鏈金融平臺為相關(guān)企業(yè)注入資金活力，推動行業(yè)健康發(fā)展。

      在優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型布局中，推進鋼鐵企業(yè)兼并重組的進程是重要環(huán)節(jié)之一，蘭格鋼鐵研究中心王國清指出，目前，鋼鐵企業(yè)間跨區(qū)域、跨所有制重組壁壘逐漸被打破。在跨區(qū)域方面，首鋼重組長鋼、水鋼、貴陽鋼鐵、通化鋼鐵實現(xiàn)了國有企業(yè)跨區(qū)域重組;建龍重組海鑫鋼鐵實現(xiàn)了民營鋼鐵企業(yè)跨區(qū)域重整。在跨所有制方面，寶鋼重組八一鋼鐵、韶鋼、重慶鋼鐵成為央企重組地方國企的典范;錦程沙洲重組東北特鋼，成為民營鋼鐵企業(yè)重組國有企業(yè)的典范。而中糧集團重組中原特鋼也成為跨行業(yè)重組的典型案例。

      王國清預測，接下來，鋼鐵行業(yè)兼并重組將加速推進。2018年鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)改革深入推進下，將提前完成“十三五”時期化解過剩產(chǎn)能的目標。“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”、環(huán)保督查、專項大檢查等項目的持續(xù)發(fā)展，有效防范了“地條鋼”的死灰復燃和已化解的過剩產(chǎn)能復產(chǎn)，嚴禁違規(guī)新增產(chǎn)能，供給側(cè)改革成效得到較好的維護和鞏固。國內(nèi)鋼鐵市場價格高位運行，鋼鐵企業(yè)效益不斷改善。但在全行業(yè)營收和凈利潤普遍大幅增長的同時，鋼鐵行業(yè)仍面臨產(chǎn)業(yè)集中度偏低，負債率高等發(fā)展問題。

      因此，在“后去產(chǎn)能”時代背景下，鋼鐵行業(yè)重點發(fā)展任務(wù)已轉(zhuǎn)變?yōu)槿ジ軛U和兼并重組。在相關(guān)鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合基金的助力下，以及各地區(qū)整合計劃實施下，鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)將進一步提升整合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的能力，加速推進兼并重組，把鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提高到一個新的水平。