前11月動力電池裝機量約52.7GWh，同比增長21%。其中，裝機量排名前十企業合計約46.4GWh，占比88%。寧德時代和比亞迪兩家企業裝機合計約36.8GWh，占比69.8%?？傮w來看，當前國內動力電池市場10家企業瓜分了九成市場份額。寧夏、河北等地發布公交及出租車電動化政策，助推新能源汽車加快滲透，公共交通領域新能源汽車增量及存量替代將助推行業未來幾年內的發展。

2020年光伏需求或將反轉，中電聯統計顯示，8-10月國內累計新增并網僅3.68GW，其中競價項目并網量僅1GW左右，主要因為指標7月下發，時間倉促;同時組件跌價，企業積極性不高。12月大量項目陸續進入并網節點，光伏裝機量或將迎來大幅改善。同時2020年政策逐漸明朗，2019年遞延的18GW項目、2020年新競價指標下發、平價2020年底搶開工和海外需求的穩定增長，四大因素共振下，行業將迎來需求反轉。