超級現代化的車間、機械臂快速運轉的全自動生產線、上千臺智能機器人……伴隨恒大汽車上海、廣州生產基地首次亮相，恒大造車迎來又一里程碑。

許家印視察恒大汽車生產

“今天看到我們建設的世界先進的裝備、世界先進的工藝、世界先進的智能制造汽車生產基地，我很開心、很高興！”在視察恒大汽車生產基地時，許家印也忍不住感慨。

2545臺機器人上陣 1分鐘能造1臺車

據悉，此次亮相的兩大基地已全線進入設備調試安裝階段，均按照工業4.0標準建設，采用世界先進的裝備與工藝，實現世界先進的智能制造，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。僅以機器人數量為例，恒大上海、廣州基地共裝配了2545臺機器人，而特斯拉上海超級工廠僅有數百臺。

沖壓車間·世界領先的德國舒勒全自動沖壓生產

當中，四大車間分別配備了德國舒勒全自動沖壓生產線、德國庫卡和日本發那科智能裝備、德國杜爾的全自動涂裝生產線以及全自動裝配線。以車身車間為例，各生產線上的智能機器人協同工作，輕松完成白車身的焊接、定型等工序，并可實現24小時全自動作業，是世界先進的高端智能“黑燈工廠”。

車身車間·全自動化車身1線

    有分析人士認為，通過打造世界先進的智能制造基地，恒大一方面確保了產品的品質高，另一方面則確保生產效率高、合格率高，進而確保生產成本大幅下降。“品質提升、成本下降，企業的全球競爭力必然大幅提高。”

新能源汽車景氣度回升恒大獲長期看好

其實，發展新能源汽車，是全世界汽車業的共同目標和趨勢。復雜多變的國際環境及突如其來的新冠肺炎疫情未能阻礙新能源汽車行業景氣度的提升。不管從銷售的穩步復蘇，還是政策層面，新能源汽車長期向好的發展趨勢已經十分明顯。

在今年兩會政府工作報告指出，要加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。此后，全國各地陸續出臺了一系列新能源汽車新政。北京、深圳、重慶、三亞等多個城市均推出了不同的新能源汽車刺激消費政策。

在此背景下，自3月以來，中國新能源汽車已經連續4個月保持環比銷量增長，與全球汽車產業低迷的景氣度呈現分化的現象。這反映出中國消費市場具備較強韌勁外，也更加確定了新能源汽車將成為汽車行業唯一亮點的事實。

在新能源汽車行業風生水起之時，新能源上市車企成為資金追捧的對象。據Wind數據顯示，截至2020年1月02日至8月03日，特斯拉、蔚來、比亞迪（H股）及恒大健康是漲幅居前的新能源車企，累計漲跌幅分別為255%、238%、92%及377%。其中，恒大健康是唯一一家現階段還未進行量產的新能源汽車新勢力。

恒馳量產在即 劍指全球行業龍頭

恒大健康正在走出一條連特斯拉完全不同的路，相比特斯拉是把所有頂尖工程師都雇到公司，恒大的優勢是將世界龍頭的供貨商都整合到一起。用許家印話講：“站在很多巨人的肩膀上，沿著恒大開辟的造車路，我們的造車夢一定能夠實現。”

面對恒大高端智能化的汽車基地，許家印感慨道：“我們要實現三到五年內，把恒大汽車打造成為世界規模大、實力強的新能源汽車集團，絕對不是夢！”分析人士稱，恒馳全系列產品預期將從2021年陸續全面量產，這意味著恒大新能源汽車業務即將迎來爆發式增長，與特斯拉一決高下的時刻亦將到來。