芯片行業(yè)的供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)仍將持續(xù)到 2022 年,但過(guò)去三個(gè)月的變化表明汽車和PC 終端市場(chǎng)發(fā)生了微妙但顯著的變化。
芯片相關(guān)公司報(bào)告了強(qiáng)勁的第一季度業(yè)績(jī)和前景,例如Nvidia Corp. NVDA 和Advanced Micro Devices Inc. AMD,大多數(shù)分析師仍然認(rèn)為半導(dǎo)體短缺將持續(xù)到明年。但最近幾周出現(xiàn)了一些極端情況。
汽車制造商是受 COVID-19 大流行芯片短缺影響最嚴(yán)重的行業(yè)之一,隨著芯片制造商開(kāi)始保留更多產(chǎn)能來(lái)制造汽車的關(guān)鍵部件,汽車制造商獲得了一些支持。另一方面,個(gè)人電腦和筆記本電腦由于大流行而出現(xiàn)了出乎意料的銷量激增,現(xiàn)在開(kāi)始出現(xiàn)高峰跡象。
6月通用汽車公司表示,預(yù)計(jì)今年上半年的情況會(huì)好于最初的預(yù)期,因?yàn)樗噲D避免芯片短缺造成的問(wèn)題,原本這將繼續(xù)阻礙 7 月份的生產(chǎn)。通用汽車將于 8 月 4 日公布業(yè)績(jī)。福特汽車公司報(bào)告稱 4 月底盈利“大幅”回落,由于芯片短缺,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步減產(chǎn),并使一些分析師對(duì)其今年的前景感到困惑。雷諾首席執(zhí)行官 Luca de Meo 最近表示,他預(yù)計(jì)芯片短缺將持續(xù)到明年。另一方面,電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司 TSLA 最近有報(bào)道稱,在應(yīng)對(duì)芯片短缺方面,它的表現(xiàn)優(yōu)于其他汽車制造商,顯示它在第二季度生產(chǎn)和交付了超過(guò) 200,000 輛汽車。
雖然汽車制造商在尋找芯片方面仍然存在問(wèn)題,但已經(jīng)取得了一些進(jìn)展。今年 4 月,英特爾表示正在與為汽車制造商設(shè)計(jì)芯片的公司進(jìn)行談判,以在短短六個(gè)月內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)這些芯片。此外,作為世界上最大的第三方芯片代工廠,臺(tái)積電表示從汽車的客戶,營(yíng)業(yè)收入連續(xù)增長(zhǎng)32%,而且它預(yù)計(jì)汽車“到下個(gè)季度”為其客戶“大大減少”芯片短缺。