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3M研磨為航空零部件打磨應用再添新品!

關鍵詞 3M研磨|2024-04-03 15:51:52|來源 3M研磨科技
摘要 去年開始,民航業逐漸恢復榮的同時,一系列關于飛機安全的新聞和討論也牽動每個人的心......

去年開始,民航業逐漸恢復繁榮的同時,一系列關于飛機安全的新聞和討論也牽動每個人的心。

       在飛機制造的過程中,微小的部件,都需要經過精細的加工和嚴格的檢驗。一個未經仔細處理的缺陷,或是一點不該存在的毛刺,都可能引發不可預知的后果。因此,對飛機零部件的打磨和維護工作,“細節”至關重要。

       而在這一領域,高效的打磨調和處理,在細節上的精益求精,正是3M?Scotch-Brite?不織布尼龍產品的強項。今天小編就重點介紹3M不織布尼龍產品在航空零件維修打磨中的應用。

       葉片打磨

       航空葉片的加工是確保航空發動機性能的關鍵過程之一,其打磨,處理面臨多重挑戰:使用高強度合金或復合材料導致加工難度增加、復雜三維曲面形狀需要精確控制打磨工藝、嚴格的表面粗糙度要求以提高發動機效率,以及防止打磨過程中的高熱量導致材料損傷。

       鑒于這些難點,一款為為專業技術加工特別設計的理想產品很重要—

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       這款疊合輪有兩大3M技術加持,是Scotch-Brite和精密成型礦砂技術結合的升級產品!

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       3M?精密成形礦砂是一種三角形的陶瓷礦砂,具有尖銳的角狀結構,可不斷斷裂以形成新的尖銳切削邊緣。

       Scotch-Brite?不織布技術是一種類似于彈簧的纖維網,有助于在不改變基材的幾何形狀或尺寸的情況下改善表面。

       升級的Scotch-Brite?D&F PRO疊合輪中,傳統的磨料顆粒被3M專業的陶瓷精密成型礦砂取代。陶瓷材料的硬度與自銳性磨料相結合,提供更長的使用壽命,有助于更快完成工作,也不會犧牲Scotch-Brite?疊合輪的平滑感和手感。非常適用于銅、鉻鎳鐵合金、鈦、不銹鋼、低碳鋼和鋁等基材。

       在航空葉片去毛刺及調和應用中,它具有四大優勢:

       ?尼龍產品的彈性研磨避免了過度切削,不破壞葉片的尺寸公差,保持葉片的尺寸的精密度,表面效果更精細

       ?精密成型礦砂的加入,去毛刺打磨效率比前一代產品大幅提升,產品壽命也更加延長

       ?操作手感出色,易上手,所需打磨負載壓力更小,減少操作人員疲勞

       ?減少打磨碎屑,減少后續清潔工作

       優異的表現,也讓升級版Scotch-Brite?DF Pro疊合輪廣泛適用于以下場景應用:

       ?石油和天然氣:螺紋管和管狀產品

       ?航空航天:轉子、護罩、管道鈦合金、渦輪葉片

       ?金屬加工:各種機加工零件低碳鋼、不銹鋼和TIG焊縫調和

       ?汽車:機加工齒輪,其他部件低碳鋼,硬化鋼等

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       零部件去除缺陷及調和

       為什么飛機零部件缺陷打磨如此重要?

       飛機零部件加工后可能出現劃痕、凹陷、裂紋、尺寸偏差等缺陷,需進一步打磨以去除應力、增強強度、提高光潔度、減少腐蝕并預防斷裂,選對磨料是制勝關鍵。

       ·效率效果,一箭雙雕·

       一般小打磨及調和流程為:百葉盤打磨掉表面缺陷,再用尼龍砂碟對打磨后的表面進行調和,至少需要兩道工序。

     

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       與前文的 Scotch-Brite?DF Pro疊合輪一樣,3M? Scotch-Brite? PN精密不織布尼龍砂碟同樣結合了3M不織布技術及精密成型礦砂技術。

       #縮減步驟

       因為3M精密成型礦砂的使用大大提升了PN尼龍砂碟的切削力,對于比較小的缺陷,如毛刺、變色、劃痕等,可以直接使用PN尼龍砂碟進行去除,再進行調和。在某些特定應用中,只需一步,即可完成傳統流程需要兩步、并且用不同產品完成的打磨作業!

       3M技術專家對此也進行了測試,用3M?PN精密不織布尼龍砂碟和3M普通尼龍砂碟打磨如下鋼板上的焊點:

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       PN精密不織布尼龍砂碟(特粗級粒度):打磨掉焊點非常迅速,取代細粒度纖維砂碟或百葉盤毫無壓力:

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       用普通的3M尼龍砂碟,由同一人在同樣的條件下操作,用時明顯長得多:

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       #彈性打磨

       相比傳統尼龍產品,3M? Scotch-Brite? PN精密不織布尼龍砂碟不僅能帶來出色的表面效果,也兼具尼龍研磨產品彈性打磨的特性,不改變工件本身的形狀。

       查看用3M? Scotch-Brite? PN精密不織布尼龍砂碟進行調和后的表面↓↓↓

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       #效率提升

       在后續的調和上,3M精密成型礦砂的加入同樣提升了產品的使用壽命。同樣的打磨條件下,一片砂碟可以加工更多工件。

       噴漆前氧化膜去除

       部分飛機金屬零部件在打磨調和完之后,還要進行噴漆作業。其中還有一道雖然不起眼實則重要的工序——氧化膜去除。這可以提高涂層與基材的附著力,防止剝落,同時提高涂層質量,增強涂層的防腐蝕性能。這一步驟有助于確保涂層的持久性和性能表現。

       這一道工序,推薦3M?Scotch-Brite?工業百潔布 7447/7448系列

       3M?7447/7448系列工業百潔布柔軟又強韌,可任意折疊卷曲,在不規則表面上進行有效清潔調和。彈性研磨材料不易破壞工件形狀,可進行多種打磨處理,無需額外清潔工件表面,適用于金屬、塑料和復合材料等不同材質。

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       ?氧化鋁礦砂

       ?切削力、清潔力更強

       ?適合金屬等需要需要較強力度的表面處理

       7448/7448 Pro百潔布

       ?碳化硅礦砂

       ?更出色的柔韌度,更易折疊彎曲

       ?適合需要更精細處理的基材

       嚴格精進的維修管理對現代航空工業來說不可或缺。從某種意義上說,航空航天領域關鍵零部件制造維護的質量,可以決定一架飛機的質量和壽命。3M?Scotch-Brite?產品在細節和效率上的雙管齊下,為航空維修管理帶來了新的“解題方案”。

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