日本發(fā)生9級地震已經(jīng)一月有余，零部件供應(yīng)危機(jī)已經(jīng)波及全球汽車生產(chǎn)。
　　
　　歐美汽車生產(chǎn)受影響
　　
　　4月14日，標(biāo)致雪鐵龍相關(guān)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“日本零部件供應(yīng)短缺已經(jīng)影響標(biāo)致雪鐵龍歐洲生產(chǎn)，主要是與柴油機(jī)配套的電子系統(tǒng)。”
　　
　　全球市場調(diào)查機(jī)構(gòu)IHSAuto-motiveInsight發(fā)布報(bào)告稱，由于汽車廠商保持不同的存貨水平，到4月中旬，零部件短缺現(xiàn)象會更突出，在最壞的情況下，全球汽車產(chǎn)量可能驟減30%。
　　
　　日本車企也在全球范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整。日產(chǎn)汽車公司日前確認(rèn)，由于 “汽車零部件正常供應(yīng)中斷”，該公司英國桑德蘭工廠將于2011年4月26日～28日期間停工三天。
　　
　　豐田汽車公司表示，該公司位于北美的工廠(僅一家工廠除外)將于4月15日、18日、21日、22日和25日停產(chǎn)，而位于美國喬治城的工廠將在另外4天中停產(chǎn)。豐田美國公司銷售總監(jiān)鮑勃·卡特表示：“豐田的新車產(chǎn)出將嚴(yán)重放緩，目前我們無法確定5月份至7月份的生產(chǎn)狀況，因此今年夏天的新車供應(yīng)將面臨極大的困難。”豐田汽車還表示，其位于歐洲的五家工廠將在2011年4月到5月期間停產(chǎn)8天。
　　
　　此前，豐田汽車公司曾宣布，將在4月18日至27日之間恢復(fù)位于日本全部工廠的運(yùn)營，但生產(chǎn)率僅能維持在50%左右的水平。
　　
　　中國市場方面，日產(chǎn)中國公關(guān)部總監(jiān)沈莉?qū)Α睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“日本零部件供應(yīng)目前還沒有對中國生產(chǎn)造成太大影響，目前日產(chǎn)在中國的零部件管理和發(fā)布口徑統(tǒng)一到東風(fēng)日產(chǎn)。”
　　
　　豐田(中國)新聞發(fā)言人牛煜對媒體表示，現(xiàn)在豐田(中國)每天都在確認(rèn)日本的零部件供應(yīng)情況，到現(xiàn)在為止中國合資公司的生產(chǎn)還沒有受到大的影響。
　　
　　本田中國負(fù)責(zé)人表示，“余震沒有對本田造成新破壞，本田復(fù)產(chǎn)一切處于正常進(jìn)行，根據(jù)零部件供應(yīng)，本田相應(yīng)調(diào)整了在華生產(chǎn)計(jì)劃。”
　　
　　一汽馬自達(dá)于洪江透露，“馬自達(dá)睿翼紫晶檀色車即將在5月停產(chǎn)，生產(chǎn)日期待定。”該車的油漆當(dāng)中所用的珠光粉產(chǎn)地在日本震區(qū)核電廠30公里內(nèi)，因此無法繼續(xù)供應(yīng)國內(nèi)。
　　
　　3月日本汽車銷量創(chuàng)6年新低
　　
　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2011年3月份日本汽車總銷量 (含微車銷量，下同)為43.7599萬輛，同比下滑35.1%。這是日本至少近六年以來的3月份出現(xiàn)的最低銷量和最低銷量增長率。
　　
　　以乘、商用車計(jì)，3月份日本乘用車、貨車和客車銷量分別為36.3574萬輛、7.1988萬輛、2037輛，均比去年3月有所下滑，其中乘用車下滑幅度最大，達(dá)37.4%;貨車和客車下滑幅度分別為21.3%和24.4%。這三類車的歷年銷量走勢與日本整體車市基本一致。