“今年以來，在中央一系列宏觀調(diào)控政策的積極作用下，裝備制造業(yè)總體實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長，回升向好態(tài)勢逐步明朗并不斷鞏固，為工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展做出了重要貢獻。《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的政策支持效果已逐步顯現(xiàn)。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木在接受采訪時如是說。
　　去年下半年以來，受國際金融危機影響，我國裝備制造業(yè)受到嚴重沖擊，持續(xù)多年的高速增長勢頭明顯趨緩。今年5月，國務(wù)院正式公布《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，以大規(guī)模開展重大技術(shù)裝備自主化、增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力、加快企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代為重點，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
　　在應(yīng)對國際金融危機的過程中，我國裝備制造工業(yè)增速止跌回升企穩(wěn)向好。1至11月，規(guī)模以上裝備制造企業(yè)工業(yè)增加值同比增長12.8%，其中11月份同比增長20.8%，預(yù)計全年增長13.5%。
　　重點產(chǎn)品持續(xù)產(chǎn)銷兩旺。1至11月，汽車累計產(chǎn)銷均超過1200萬輛，分別同比增長41.59%和42.39%，連續(xù)9個月超過百萬輛，創(chuàng)出歷史新高;自主品牌轎車增長較快，1至11月共銷售195.4萬輛，占轎車銷量的29.39%。船舶完工量3654萬載重噸，同比增長41%。
　　固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)較快增長。1至10月，裝備工業(yè)固定資產(chǎn)投資增長39.2%，高于全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速6.1個百分點。從投資構(gòu)成看，裝備工業(yè)改擴建項目的投資增速遠快于新建項目，表明企業(yè)更加重視加強技術(shù)改造。
　　
　　自主創(chuàng)新提升核心競爭力
　　
　　2009年1月，工程機械領(lǐng)域一項新的世界紀錄在我國誕生，由三一重工自主研制的世界最長72米臂架混凝土輸送泵車成功下線。
　　2009年1月4日，在沈陽鼓風(fēng)機集團公司裝配車間，百萬噸乙烯裝置用裂解氣用壓縮機組組裝成功，這是目前世界上只有3個國家能制造的世界級產(chǎn)品。
　　提高自主創(chuàng)新能力是增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力和抗風(fēng)險能力的根本途徑，以強大的自主創(chuàng)新能力為支撐的裝備制造業(yè)正不斷進軍關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。今年上半年，以內(nèi)資企業(yè)為主生產(chǎn)的風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)量同比增長達135%;中信重工自主研制的大型礦用粉磨設(shè)備已批量出口世界頂級采礦公司……
　　“今年前8個月，機械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長13.39%，高出同期工業(yè)總產(chǎn)值增速3.69個百分點。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈說，“這表明，機械工業(yè)的自主創(chuàng)新和技術(shù)進步在市場的拉動下重新趨于活躍。”
　　蔡惟慈表示，今年以來隨著國家出臺的一系列政策措施以及裝備制造業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的逐步落實，國內(nèi)市場需求逐步回暖，這也為裝備制造業(yè)加大自主創(chuàng)新力度提供了良好的基礎(chǔ)。
　　今年8月20日，財政部、工業(yè)和信息化部等六部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整重大技術(shù)裝備進口稅收政策的通知》，決定從2009年7月1日起，對國內(nèi)企業(yè)為生產(chǎn)國家支持發(fā)展的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品而確有必要進口的關(guān)鍵零部件及原材料，免征進口關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。政策的調(diào)整，在有效減輕裝備制造企業(yè)成本壓力的同時，也為企業(yè)開展自主創(chuàng)新提供了良好的環(huán)境。
　　大力推進企業(yè)技術(shù)改造已成為裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的有力抓手。據(jù)了解，今年以來我國共審核通過的裝備制造類企業(yè)技術(shù)改造項目達1000余項，總投資接近1000億元。這些項目涵蓋了高檔數(shù)控機床、基礎(chǔ)零部件、能源裝備、農(nóng)用機械等重要領(lǐng)域。
　　與此同時，為推進高端大型鑄鍛件行業(yè)發(fā)展，日前工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門共同成立了大型鑄鍛件自主化協(xié)調(diào)推進小組，以及時掌握大型鑄鍛件自主化工作動態(tài)，協(xié)調(diào)大型鑄鍛件共性技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)化以及各項政策措施的落實。
　　
　　結(jié)構(gòu)調(diào)整促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
　　
　　近年來，我國裝備制造業(yè)一直處于高速增長階段，但由于發(fā)展模式偏于粗放，存在著缺少核心技術(shù)和國際品牌、基礎(chǔ)配套能力薄弱、產(chǎn)業(yè)集中度低等深層次矛盾和問題。國際金融危機的沖擊更凸顯了裝備制造業(yè)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的必要性，這就需要整個行業(yè)盡快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，才能確保今后的持續(xù)穩(wěn)定增長。
　　隨著國家出臺的一系列政策措施以及裝備制造業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的逐步落實，今年以來裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。
　　機床等部分行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。據(jù)對機床行業(yè)177家重點企業(yè)的統(tǒng)計，今年1—5月金切機床產(chǎn)量同比下降了38.4%，但產(chǎn)值數(shù)控化率同比提高了7.6個百分點，達到53.9%，數(shù)控金切機床產(chǎn)值也不減反增。
　　在產(chǎn)業(yè)聚集方面，山東滕州的中小機床、河南長垣的起重機械、吉林四平的換熱器等新的產(chǎn)業(yè)集聚正在加快發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)聯(lián)合重組方面，由濰柴、山工、山汽三大集團重組而成的山東重工集團已經(jīng)掛牌，國機集團正式并購一拖集團，陜鼓集團并購上鼓集團，企業(yè)之間的兼并重組也在加快。
　　我國裝備制造業(yè)將如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、做大做強.張相木表示，通過《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的實施，將力爭用3年時間，實現(xiàn)裝備制造行業(yè)平穩(wěn)增長、市場份額逐步擴大、重大裝備取得突破、基礎(chǔ)配套水平提高、組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、增長方式明顯轉(zhuǎn)變等目標。下一步工作的重點將在五個方面，一是進一步貫徹落實重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃;二是進一步推進企業(yè)技術(shù)改造工作;三是突出抓好推進企業(yè)兼并重組和嚴格控制產(chǎn)能過剩行業(yè)盲目擴張;四是重點抓好重大技術(shù)裝備自主化;五是積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，選擇節(jié)能和新能源汽車、海洋工程裝備、通用飛機和支線飛機、高速軌道交通設(shè)備、高性能船舶等作為新興支柱產(chǎn)業(yè)培育的重點領(lǐng)域，通過制定發(fā)展政策，依靠技術(shù)進步，創(chuàng)造新的市場需求，培育新的增長點。
　　
　　來源：中國工程機械信息網(wǎng)