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在全球新船訂單激增和綠色、低碳轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的雙重推動(dòng)下，今年綠色船舶訂單量實(shí)現(xiàn)了“爆發(fā)式增長(zhǎng)”，再創(chuàng)新高。前11個(gè)月...
近日，江蘇儀祥船舶制造有限公司為浙江華祥海運(yùn)有限公司建造的78900立方米LNG船點(diǎn)火開工，這家前身為建造散貨船...
BDI指數(shù)，也就是波羅的海干散貨指數(shù)，主要反映散裝船運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料的運(yùn)費(fèi)情況，與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原材料行情高低息息相關(guān)。BDI指數(shù)在今...
又一艘達(dá)飛LNG集裝箱船交付國(guó)內(nèi)造船廠迎接單高峰作者：錢童心[達(dá)飛中國(guó)CEO何律鐸向第一財(cái)經(jīng)記者介紹稱，到2022年，達(dá)飛的LNG船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至32艘，涵蓋多種尺寸。...
原標(biāo)題：日媒：中國(guó)造船廠“毫發(fā)無(wú)損”日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》3月28日文章，原題：中國(guó)造船廠乘著北京的政策東風(fēng)領(lǐng)航全球基于新的訂單，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）成為20...
“僵臥孤村不自哀，尚思為國(guó)戍輪臺(tái)”，這是一段中國(guó)民營(yíng)船廠的“過(guò)山車”之旅，也是民營(yíng)船廠謀求凜冬突圍的悲壯歷史：2004年起，我國(guó)船舶市場(chǎng)逐漸升溫，2008年到達(dá)了巔峰態(tài)...
太火爆！訂單排到3年后！低迷了10多年的造船行業(yè)，突現(xiàn)積極信號(hào)！發(fā)生了什么？國(guó)資委新聞中心官方微信公眾號(hào)“國(guó)資小...
受疫情和規(guī)則不確定性的影響，新船訂單大幅減少，全球造船業(yè)加速整合，目前近300家“活躍船廠”中不到三分之一僅82...
4月29日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國(guó)際有限公司與交通銀行股份有限公司旗下交銀金融租賃有限責(zé)任公司在北京、上海、廣...
新型冠狀病毒疫情已經(jīng)嚴(yán)重影響在建浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）的交付，中國(guó)、韓國(guó)和新加坡三國(guó)部分FPSO項(xiàng)目甚至可...
受新造船市場(chǎng)的長(zhǎng)期疲軟影響，全球船廠手持訂單量已經(jīng)跌破3000艘，訂單不斷縮減降至過(guò)去15年來(lái)的新低，而即將生效...
中韓兩國(guó)造船業(yè)整合潮形成的兩大"超級(jí)船廠"將改變?nèi)蛟齑瑯I(yè)的格局，并有可能推升船價(jià)上漲。兩大"超級(jí)船廠"主導(dǎo)市場(chǎng)或推升船價(jià)上漲據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)...
2016年9月9日，波羅的海指數(shù)（BalticDryIndex）報(bào)804點(diǎn)，這已經(jīng)是這一指數(shù)連續(xù)3年在1000點(diǎn)上下徘徊，這個(gè)數(shù)字意味著全球航運(yùn)依然處于最糟糕的時(shí)期，也...
上半年只有27家造船廠獲得訂單？這則消息最近熱傳朋友圈，不過(guò)事實(shí)并非如此。實(shí)際上這是統(tǒng)計(jì)20000載重噸以上新船訂單得出的結(jié)果。因?yàn)橐?0000載重噸作為標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)...
受黃巖島緊張局勢(shì)影響，近日造船股逆勢(shì)飆升，接連漲停；同時(shí)，深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”在南海的成功開鉆，也為造船股上漲增加了動(dòng)力。然而，與連連飄紅的船舶股市相反，造船...
歐美債務(wù)危機(jī)的持續(xù)發(fā)酵、航運(yùn)市場(chǎng)陷入低谷，加上韓國(guó)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，曾在2010年輝煌一時(shí)的中國(guó)造船業(yè)籠罩在陰霾之中。截至三季度末，三成船廠沒(méi)有接到新訂單的冰冷現(xiàn)實(shí)，使得...
3月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)劉小雨、市場(chǎng)經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā)，中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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