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世界造船業2019年回顧與未來展望

2019年世界新船價格指數總體保持2017年以來的增長態勢,年末新船價格指數為130點,環比持平。全球造船業仍處于市場需求不足、產能供給過剩的深度調整期。

日期 2020-04-24   

訂單跌停?新全球造船業月報出爐

新簽訂單環比下跌39.59%根據克拉克森最新數據統計(截至2020年3月15日),2020年2月份全球新簽訂單31艘,共計576428CGT。與2020年1月份全球新簽...

日期 2020-03-30   

日本再向WTO投訴韓國巨額補貼造船業擾亂市場

日本政府近日向世界貿易組織(WTO)提交了一份針對韓國的新申訴,指責韓國政府為本國造船業提供補貼支持,這可能會推遲韓國兩大船企的合并。造船業補貼一直是日韓兩國矛盾的焦點...

日期 2020-02-07   

新全球造船業月報出爐

新全球造船業月報出爐
新全球造船業月報出爐
新全球造船業月報出爐

新簽訂單環比下跌57.06%根據克拉克森最新數據統計(截止2019年12月15日),2019年11月份全球新簽訂單45艘,共計858644CGT。與2019年10月份全...

日期 2019-12-24   

全球造船業訂單跌了一半 步入深度調整期

全球造船業訂單跌了一半 步入深度調整期
全球造船業訂單跌了一半 步入深度調整期
全球造船業訂單跌了一半 步入深度調整期

根據克拉克森最新數據統計(截止2019年9月12日),2019年8月份全球新簽訂單43艘,共計1200357CGT。與2019年7月份全球新簽訂單45艘,共計75977...

日期 2019-09-24   

上半年造船業再現極端行情 未來將呈這一趨勢

上半年,全球新造船市場下滑程度超過預期,截至2019年6月底,全球新船成交366艘、2492.8萬載重噸(DWT)、1026.2萬修正總噸(CGT)。以艘數計,同比下降...

日期 2019-09-18   

2019年7月中國造船業景氣及價格指數運行報告

2019年7月中國造船業景氣及價格指數運行報告
2019年7月中國造船業景氣及價格指數運行報告
2019年7月中國造船業景氣及價格指數運行報告

一、預警指數環比上漲在G20峰會后,全球經貿發展預期似有改善跡象,但由于國際政治環境不確定性仍然較大,船東觀望情緒延續,加之適逢歐洲地區傳統夏季假期,訂單釋放更趨有限。...

日期 2019-08-29   

中韓"超級船廠"將改變全球造船業格局

中韓兩國造船業整合潮形成的兩大"超級船廠"將改變全球造船業的格局,并有可能推升船價上漲。兩大"超級船廠"主導市場或推升船價上漲據華爾街日報報...

日期 2019-08-09   

中國造船業景氣指數預警指數環比下降

2019年上半年,全球造船業預期悲觀,船東信心嚴重受挫,新船投資極度謹慎;在貨主或航商長期穩定租約匱乏背景下,訂單成交量逐月減少,1-6月全球僅成交新船400艘、253...

日期 2019-07-26   

訂單將超100艘!造船業的北極熊來了

聯手三星重工攬獲俄羅斯能源巨頭Novatek的17艘破冰型LNG船訂單,手持訂單量將超過100艘,俄羅斯紅星造船廠——這家使用中國建造的造船設備和韓國建造經驗的俄羅斯最...

日期 2019-06-25   

韓國造船業復蘇,房價觸底反彈?

據韓國媒體《慶南新聞》報道,隨著數年來發展幾近停滯的巨濟地區造船業逐步恢復生機,巨濟地區的新房價格和租房價格均出現了觸底反彈的趨勢。位于韓國東南部的慶尚南道巨濟島,總面...

日期 2019-06-05   

2019年4月我國造船業景氣指數兩降兩升

2019年4月我國造船業景氣指數兩降兩升
2019年4月我國造船業景氣指數兩降兩升
2019年4月我國造船業景氣指數兩降兩升

2019年1-4月,全球造船市場行情總體冷清,共成交新船308艘、1934萬載重噸,同比減少48.2%;其中4月份,在幾內亞鋁礦創造的批量訂單支撐下,全球成交新船42艘...

日期 2019-05-27   

韓國政府再次“出手”扶持造船業發展

為扶持造船業發展,韓國政府又有了新舉動。據韓聯社報道,近日,韓國相關政府部門表示將延長為造船地區提供優惠政策的年限,并斥資6100萬美元支持陷入困境的船企。4月23日,...

日期 2019-05-10   

造船業風向變了:頭部玩家時代來臨

機械的轟鳴聲,在江蘇泰州口岸船舶有限公司的新區內響徹不停,巨大的龍門吊,時不時將厚實的鋼材運送往返。這家訂單充足的造船企業,忙碌喧囂是平時的常態。然而,更多的造船企業還...

日期 2019-04-30   

印度推出本國造船業扶持政策

為推動印度制造計劃并刺激印度本國造船業,印度船務部于2月19日發布了最新修訂的《船舶租賃指南》,向在印度建造的船舶提供優先購買權(RoFR)。根據該《指南》,在租賃船舶...

日期 2019-02-27   

韓國造船業重量級合并:現代重工將收購大宇造船

據《韓國時報》報道,韓國產業銀行(KDB)周二表示,全球最大造船廠韓國現代重工(HyundaiHeavyIndustries)將收購規模稍小的本土競爭對手大宇造船(Da...

日期 2019-02-14   

訂造140艘船!韓國政府欲全面振興造船業

今年前10個月韓國船企接單量已經遙遙領先中國,在力保韓國三大船企后,為了全面振興韓國造船業,尤其是韓國中小船企,韓國政府決定在2025年之前訂造140艘LNG動力船,并...

日期 2018-11-28   

韓媒:中國造船業失去競爭力

得益于大型LNG船、VLCC等高附加值船舶訂單的增加,今年以來,韓國船企接單量迅速回升,在時隔七年之后有望重新奪回年度新船訂單冠軍的寶座。訂單大增讓韓國造船業信心大增,...

日期 2018-10-26   

交付量12年來新低!今年造船業怎么了?

??????隨著新船訂單量的逐年下降,今年全球船廠交付量將下滑至過去12年來的最低水平,僅為2011年最高紀錄的一半。克拉克森研究員GeorgeWarner稱,今年將有...

日期 2018-09-17   

韓國造船業接單量連續4月位居全球第一

韓國船企8月份接單量占全球新船訂單總量的42%,連續4個月訂單量位居全球第一。根據克拉克森最新數據,8月份全球新船訂單量總計為129萬CGT、45艘。其中,韓國船企接單...

日期 2018-09-14   
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1963年,我國成功研制出第一顆人造金剛石,經過幾代人的拼搏奮斗,實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此,隨著金剛石技術的選代,金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發,中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上,近幾年在國際上產生了巨大影響力。

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