根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新一期《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》提供的數(shù)據(jù)顯示，2012年1~10月，全國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別完成1572.01萬(wàn)輛和1570.07萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.6%和3.6%；10月汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)平穩(wěn)，比上月呈現(xiàn)一定幅度的下降，但比上年同期有所增長(zhǎng)。
　　與整車形勢(shì)稍有不同，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，1~10月，車用發(fā)動(dòng)機(jī)分別產(chǎn)銷1435.00萬(wàn)臺(tái)和1436.10萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)5.36%和3.36%；10月份，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)、銷售發(fā)動(dòng)機(jī)分別為137.62萬(wàn)臺(tái)和137.84萬(wàn)臺(tái)，比9月份分別下降6.82%和3.32%，比2011年同期則分別下降0.24%和2.39%。

　　車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷同、環(huán)比增幅均為負(fù)增長(zhǎng)
　　就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，2012年1~10月，總計(jì)56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、重慶長(zhǎng)安、上海大眾動(dòng)力總成、柳州五菱柳機(jī)、上海大眾、廣西玉柴、奇瑞、北京現(xiàn)代、神龍、沈陽(yáng)航天三菱、浙江吉利控股和安徽全柴，位居累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15名。與上月相比，比較明顯的變化是上月還排在第14位的廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)退出前15名行列，取而代之的是浙江吉利控股，日系車的銷量受政治因素的影響還在持續(xù)。此外，柳州五菱柳機(jī)的位置也小進(jìn)了一步。
　　從生產(chǎn)規(guī)模看，2012年1~10月平均生產(chǎn)量達(dá)1萬(wàn)臺(tái)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)數(shù)為42家，與上月持平；月平均生產(chǎn)量達(dá)2萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有24家，與上月持平；月平均生產(chǎn)量達(dá)3萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有18家，與上月持平；月平均生產(chǎn)量達(dá)4萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有12家，比上月增加1家；月平均生產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有7家，比上月減少1家。從這幾組數(shù)據(jù)觀察，一是說(shuō)明在生產(chǎn)端各廠商整體運(yùn)營(yíng)相對(duì)平穩(wěn)；二是在產(chǎn)量大的企業(yè)中，大戶生產(chǎn)集中度略有提高，中戶生產(chǎn)集中度略有發(fā)散。
　　生產(chǎn)集中度方面，生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為28.79%，這一數(shù)值比上月提升0.26個(gè)百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為52.01%，這一數(shù)值比上月下降0.05個(gè)百分點(diǎn)?？梢钥闯?，在逐步趨穩(wěn)和不太擴(kuò)張的市場(chǎng)環(huán)境中，大型優(yōu)勢(shì)企業(yè)的生產(chǎn)集中度仍然在進(jìn)一步提升。與一年前相比，前5名企業(yè)生產(chǎn)集中度提升了2.57個(gè)百分點(diǎn)。

　　10月車用柴油機(jī)銷量同、環(huán)比下降
　　車用柴油機(jī)方面，由于商用車形勢(shì)未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，10月，納入統(tǒng)計(jì)的23家柴油機(jī)企業(yè)分別完成23.92萬(wàn)臺(tái)和25.44萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷量，環(huán)比分別下降14.02%和3.92%，同比則分別下降5.54%和增長(zhǎng)2.17%；產(chǎn)銷量與9月份相比又小幅下降一步，與上年同期相比則互有漲跌，其中同比銷量增幅成為惟一一個(gè)增量指標(biāo)。1~10月，柴油機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷量分別為273.46萬(wàn)臺(tái)和281.54萬(wàn)臺(tái)，同比分別下降7.23%和10.08%，降幅有所收窄。
　　從以上數(shù)據(jù)看，車用柴油機(jī)雖然仍然沒(méi)有什么大的起色，但顯現(xiàn)出逐步趨穩(wěn)的特征。具體來(lái)看，柴油機(jī)企業(yè)中上半年月平均生產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)仍然為11家，與上月持平。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、安徽全柴、一汽集團(tuán)、濰柴控股、昆明云內(nèi)、江西江鈴、東風(fēng)汽車股份、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動(dòng)和北汽福田。
　　在柴油機(jī)企業(yè)中，1~10月平均單月產(chǎn)量較大（5000臺(tái)以上）的15家企業(yè)中，累計(jì)同比增長(zhǎng)率達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)仍然為5家，比上月增加1家，分別是北汽福田（27.64%）、安徽江淮（22.77%）、長(zhǎng)城汽車（13.05%）、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴（12.27%）和安徽全柴（12.26%）；累計(jì)同比下降達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)仍為6家，分別是濰柴控股（-35.47%）、中國(guó)重汽（-32.55%）、東風(fēng)汽車股份（-29.42%）、東風(fēng)朝柴（-23.79%）、山東華源萊動(dòng)（-14.94%）和一汽集團(tuán)（-11.51%）。
　　由此看出，柴油機(jī)企業(yè)中，輕型柴油機(jī)企業(yè)總體好于重型柴油機(jī)企業(yè)，宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的不景氣基本上把柴油機(jī)企業(yè)分成了兩個(gè)陣營(yíng)。

　　前10月車用汽油機(jī)累計(jì)銷量增幅收窄
　　車用汽油機(jī)方面，10月，納入統(tǒng)計(jì)的41家汽油機(jī)企業(yè)分別完成113.60萬(wàn)臺(tái)和112.29萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷量，環(huán)比分別下降5.14%和3.19%，同比則分別增長(zhǎng)0.93%和下降3.40%，與9月相比體現(xiàn)出“金九銀十”的特征；1~10月累計(jì)產(chǎn)銷量分別為1160.73萬(wàn)臺(tái)和1153.80萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)8.83%和7.25%，增幅有所收窄。
　　在汽油機(jī)企業(yè)中，今年1~10月平均單月生產(chǎn)量較大的企業(yè)（1萬(wàn)臺(tái)以上）中，累計(jì)同比增長(zhǎng)較大（累計(jì)增幅達(dá)20%以上）的企業(yè)有：廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)（63.97%）、南京長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)（55.90%）、上海大眾動(dòng)力總成（46.03%）、哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（50.09%）、綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械（32.46%）、一汽-大眾（33.66%）、沈陽(yáng)航天三菱（30.90%）、東風(fēng)本田汽車（22.45%）、上海通用東岳動(dòng)力總成（27.19%）；累計(jì)同比降幅較大（達(dá)15%以上）的企業(yè)是：江淮汽車（-23.89%）、一汽轎車（-22.64%）、比亞迪（-21.90%）和長(zhǎng)安鈴木（-23.09%）。值得關(guān)注的是，幾家日系汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的10月份生產(chǎn)量累計(jì)同比增幅，比上月均呈進(jìn)一步下滑趨勢(shì)，其中廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)比上月下滑超過(guò)15個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)本田汽車則下滑近10個(gè)百分點(diǎn)。這一動(dòng)向與日系整車企業(yè)在華市場(chǎng)份額越來(lái)越低的走勢(shì)相同。