隨著國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際建材競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，面對(duì)如何突破信息不對(duì)稱、信用缺失、“三角債”嚴(yán)重、融資難等發(fā)展瓶頸，新型大宗商品流通體系亟待創(chuàng)建。“非加價(jià)”流通模式應(yīng)運(yùn)而生。日前，由平安銀行、淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司、中國(guó)美旗控股集團(tuán)共同舉辦的建材流通創(chuàng)新模式論壇暨融資解決方案說(shuō)明會(huì)在福建舉行。

       據(jù)了解，“非加價(jià)”模式是中國(guó)美旗戰(zhàn)略決策委員會(huì)主席謝秉臻及美旗智庫(kù)經(jīng)過(guò)20余年的理論研究與實(shí)踐而創(chuàng)造出的一套全新的商業(yè)模式，并打造全球領(lǐng)先的生產(chǎn)性服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)——美旗城，為入駐的廣大中小企業(yè)帶來(lái)前所未有的優(yōu)惠政策：提供永久免租金，最高5倍于自有資金的融資授信擔(dān)保以及建立全球信息共享的電子商務(wù)平臺(tái)，不加價(jià)、不抽點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)全部歸經(jīng)營(yíng)者所有，同時(shí)還將聯(lián)合地方政府為入駐企業(yè)減免稅收，獲得政府公共工程陽(yáng)光采購(gòu)訂單。

       據(jù)謝秉臻介紹說(shuō)，“我們普遍存在一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，以為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)應(yīng)該什么都放開(kāi)，恰恰流通經(jīng)濟(jì)不能放開(kāi)。過(guò)去，物資局、商業(yè)局、供銷社‘三駕馬車’把中國(guó)的流通調(diào)撥的恰到好處，但自從舊體系被拆解后，新的流通體系至今沒(méi)有建立起來(lái)。”

       謝秉臻說(shuō)到，在當(dāng)今買方市場(chǎng)下，流通業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是渠道控制和代理權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)掌握主渠道，誰(shuí)掌握訂單，誰(shuí)就掌握定價(jià)權(quán)，誰(shuí)就擁有價(jià)格話語(yǔ)權(quán)，誰(shuí)就掌控產(chǎn)業(yè)命脈。就我國(guó)目前存在的產(chǎn)能過(guò)剩、重復(fù)生產(chǎn)的問(wèn)題而言，流通主渠道受他人掌控是一大誘因。

       據(jù)介紹，我國(guó)每產(chǎn)生1萬(wàn)元的GDP比西方高出約7倍的能源消耗，且商品物流成本占商品價(jià)值高達(dá)50%，物流成本是西方發(fā)達(dá)國(guó)家的5倍。這種粗放型生產(chǎn)意味著國(guó)內(nèi)一些企業(yè)在經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈中所占的只是微乎其微的生產(chǎn)加工小頭，卻要承擔(dān)生產(chǎn)過(guò)程中所有的原料、人工成本能耗和污染。

       謝秉臻表示，在當(dāng)前所處的買方市場(chǎng)，渠道為王，服務(wù)為王，如果我們依然只抓生產(chǎn)，就喪失了中間環(huán)節(jié)的利潤(rùn)價(jià)值。這也是我國(guó)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的難題。“流通體系沒(méi)有建立起來(lái)，轉(zhuǎn)型升級(jí)談何容易，因?yàn)樗墙?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)貿(mào)易的源頭。”因此，重塑流通主渠道，節(jié)約物流成本，解放生產(chǎn)力，在當(dāng)下是十分迫切需要的。

       據(jù)了解，“非加價(jià)”流通模式旨在通過(guò)把物流鏈壓縮，金融信用鏈打通，預(yù)計(jì)降低20%~30%的成本。交易席位20年免租金、為入駐商提供3~5倍于自有資金授信和溝通全球的電子商務(wù)平臺(tái)，企業(yè)所有的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)歸企業(yè)自己。這種模式恰好能把供應(yīng)鏈上下游貫通起來(lái)，能把銀行對(duì)資金和信用的金融服務(wù)能力發(fā)揮出來(lái)，使企業(yè)物資流通體系里成本過(guò)高、融資困難、信息不對(duì)稱、企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高、交易困難等問(wèn)題得到很好的解決。

       “非加價(jià)模式”是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)中“直接加價(jià)模式”進(jìn)行顛覆與變革，將信用導(dǎo)入商業(yè)模式，為企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)梯度銷售與大跨度流通，最高可為企業(yè)節(jié)約30%的營(yíng)運(yùn)成本。

       據(jù)悉，美旗城一期——淮礦美旗建材采購(gòu)物流中心，已分別在泉州、福州、臺(tái)州、無(wú)錫、佛山啟動(dòng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。其中，泉州與福州兩大基地將被打造成福建省最大的建材采購(gòu)物流中心，為福建省乃至海西經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)與可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建創(chuàng)新的流通渠道。