玉林工務(wù)段職工頭項烈日灼烤進行線路鋼軌軌距改道整治作業(yè)。　譚人云　攝

　　連日來，廣西玉林地區(qū)持續(xù)數(shù)周被高溫“烘烤”，千里鐵路線路熱氣騰騰、熱浪滾滾。上午8時許，太陽一躥出就如“火爐”一般，陽光直射在線路鋼軌上。

　　玉林工務(wù)段玉林線路車間三場綜合維修工區(qū)工長王海東和工友們集結(jié)在玉林三場駝峰線路旁，他們當天要對駝峰線路進行道岔改道、鋼軌打磨、扣件復(fù)緊、尖軌調(diào)整作業(yè)。

玉林工務(wù)段職工頂著炎炎烈日在線路上檢查道岔設(shè)備情況。　譚人云 攝

　　黎湛線玉林三場駝峰線調(diào)車繁忙、編組溜放車輛多、密度大、重車多，線路設(shè)備易發(fā)生變化。王海東和工友們利用調(diào)車停輪的天窗點，隔三差五就要去整修，保持線路設(shè)備穩(wěn)定。

　　線路錚亮的鋼軌面反射刺眼的陽光、撲面而來的熱浪令人眩暈。王海東每走幾步就要彎下腰，將道尺靠在鋼軌上檢查線路幾何尺寸。由于光照過于強烈，他只能將頭埋得更低，還用手擋住光線，才能看清儀表數(shù)據(jù)。

玉林工務(wù)段職工在線路上利用打磨機打磨鋼軌肥邊病害，確保鋼軌方向平順。　李慕傳 攝

　　“今天的打磨作業(yè)由柯盛富負責(zé)，記住剛開始‘下刀’時別太急，慢慢貼著鋼軌輪廓走；黃境操作螺絲機，注意調(diào)整扣件壓力，其他人跟著我改道。”王海東檢查完畢后布置作業(yè)分工。

　　頭上太陽炙烤、腳下石碴蒸烤，高溫悶熱，大伙汗水淋漓，濕透的衣服前胸貼后背。路肩旁的鋼軌打磨機有100多斤重，兩名工友一同發(fā)力抬上了線路。

　　柯盛富擰開油門、拉響機器，砂輪片高速運轉(zhuǎn)。只見他戴上護目鏡、彎著腰，一手用力來回推拉打磨機，一手通過控制裝置，適時調(diào)整砂輪片的角度和高度；眼睛緊緊盯著砂輪與鋼軌的接觸點，觀察打磨砂輪的起落點位置以及切削量、磨面寬度等技術(shù)指標，豆大的汗珠從臉上滴落。

玉林工務(wù)段玉林三場工區(qū)職工戰(zhàn)高溫斗酷暑，整修線路設(shè)備保障暑運安全。　覃振斌 攝

　　橘黃色的打磨機在鋼軌上緩慢移動，砂輪與鋼軌接觸打磨的地方濺起一串串火花，汗珠不時從柯盛富的額頭上滑落。他用袖口在臉上隨意擦了一把，鼻子上的一小塊黑灰暈染到臉頰邊，變成了長長一道黑印，儼然變成了“大花臉”。而他全然不顧，繼續(xù)忙活著。

　　作業(yè)地點兩邊是低平路基，柵欄網(wǎng)外的樹木草葉卻紋絲不動，現(xiàn)場悶熱得就跟桑拿房一樣。“呲呲呲……”循聲望去，只見青年職工黃境呈弓字步，半蹲著操縱單頭螺絲機松開扣件螺帽。機械尾部噴出的股股熱風(fēng)直撲在他身上，不一會兒工作服便被汗水濕透了。

玉林工務(wù)段職工在烈日灼烤下利用螺絲機復(fù)緊線路鋼軌聯(lián)結(jié)零件。　譚人云 攝

　　接著，手腳麻利的王海東等人開始調(diào)整軌距鐵塊，蹲在枕木上時時與鋼軌“零距離”接觸。暴曬下鋼軌產(chǎn)生的熱浪如同蒸籠一樣“包裹”著他們。

　　10時30分，王海東和工友們已在熱浪里奮戰(zhàn)了2個多小時，完成道岔尖軌、基本軌打磨80多米，整治道岔幾何尺寸12處，緊固鋼軌螺絲300多個，更換墊板膠墊32塊，整治接頭病害9外，復(fù)查回檢作業(yè)質(zhì)量全部達標。