懂車帝聯合中國汽車工業協會發布的《2024新能源汽車消費洞察報告》顯示，2024年中國新能源車（含乘用車與商用車）滲透率預計將接近40%，且新能源車意向購買用戶已與燃油...
2月1-25日，乘用車市場零售86.1萬輛，同比下降25%，較上月同期下降43%，今年以來累計零售289.5萬輛...
乘用車：2月1-17日，乘用車市場零售55.9萬輛，同比去年同期下降14%，較上月同期下降43%，今年以來累計零...
在ABEC2023|第10屆中國（深圳）電池新能源產業國際高峰論壇上，乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在論壇上作了題為《低碳趨勢下汽車行業市場分析和未來展望》的主題演講...
12月5日，第10屆中國（深圳）電池新能源產業國際高峰論壇在深圳開幕。乘聯會秘書長崔東樹表示，未來兩年，國家促進新能源車消費的力度會進一步加大，通過發消費券等各種措施，...
據乘用車市場信息聯席會6月25日消息，5月乘聯會狹義乘用車零售完成174.2萬輛，同比增長28.6%，環比增長7.3%，與此前預計基本一致。新能源58.0萬輛，同比增長...
6月21日，在國務院新聞辦舉行的促進新能源汽車產業高質量發展國務院政策例行吹風會上，工業和信息化部副部長辛國斌介紹了我國新能源汽車產業的有關情況。他表示，今年1-5月，...
國務院常務會議日前研究了促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施，提出要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系。記者近日采訪獲悉，購置稅減免政...
6月2日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，聽取優化營商環境工作進展及下一步重點舉措匯報，研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施......
最近，電池級碳酸鋰價格持續下跌，導致新能源車掀起一輪史無前例的“降價潮”。那么，碳酸鋰和新能源車這種互動模式還會持續多久？這輪碳酸鋰價格回落，實際是一次理性回歸。從去年...
一場席卷全國各地的燃油車價格調整正在襲來。近日東風集團在湖北省發起的優惠賣車開始在國內車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調整中。同時，比亞迪、...
面對愈演愈烈的價格戰，此前宣布漲價的比亞迪也“頂不住了”。據報道，日前北京、上海和深圳等地多家比亞迪經銷商，對比亞迪王朝系列部分新能源車型下調售價，新款車型優惠幅度60...
歲末年關，國家新能源汽車補貼（簡稱“國補”）退坡也進入最后的窗口期。限時保價、鎖單優惠已成為多數車企吸引消費者的常規操作。近日，證券時報·e公司記者走訪了滬上多家新能源...
臨近2022年年末，在車企優惠及國家新能源汽車補貼政策即將結束的雙重刺激下，比亞迪11月銷量超23萬輛、特斯拉突破10萬輛，頭部車企月銷量連創新高。乘聯會預估，11月新...
電商“雙11”購物節的喧囂剛剛過去，屬于新能源車的“狂歡”已經開始。11月16日，梅賽德斯—奔馳正式對旗下部分EQ新能源車型市場售價進行下調，降價幅度從5.07萬元—2...
8月中旬以來，動力電池原材料碳酸鋰價格持續上漲，日均漲幅超過2000元/噸。上海鋼聯1日發布的數據顯示，當天電池級碳酸鋰現貨均價上漲4500元/噸至56.6萬元/噸，續...
日前，為支持新能源汽車產業發展，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續實施至明年底。中國汽車工業協會副秘...
日前，記者在合肥走訪時發現，隨著新能源汽車下游需求持續旺盛，多家車企和零部件企業生產一線一派繁忙景象，開足馬力趕訂單。與此同時，多家車企8月新能源汽車銷量亮眼。其中，比...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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